تحت الحواف الحادة للسكاكين المطروقة تقليديًا تكمن تغييرات مخفية في الهياكل المعدنية. مع السليم إعداد العينات والفحص المجهري، يمكننا معرفة مزايا وعيوب تقنيات الحدادة الكلاسيكية بشكل كامل.
تُظهر المشاهدات الميتالوغرافية شوائب خبث واضحة من طبقات النطاق المدمجة ومناطق إزالة الكربنة المستحثة بدرجة حرارة عالية عند وصلات الحدادة المطوية. لا يمكن لهذه الأجزاء أن تشكل مارتنسيت صلبًا بعد التبريد، ويتم الحصول على البيرليت المرن فقط بدلاً من ذلك.
توجد تدرجات هيكلية واضحة من العمود الفقري للشفرة إلى حافة القطع.
- يعتمد العمود الفقري على البرليت الطبيعي بصلابة كبيرة وصلابة منخفضة.
- تقدم المنطقة الانتقالية مزيجًا من البرليت والمارتنسيت، بسبب عدم كفاية معدل التبريد بالتبريد وإزالة الكربنة المؤكسدة أثناء تزوير الطي.
- الحافة المتطورة، التي من المفترض أن تكتسب صلابة عالية من خلال هيكل مارتنزيت الكامل، تعاني من انقطاع في استمرارية المواد بسبب الشوائب. تؤدي نقاط الضعف هذه بسهولة إلى تركيز الضغط واحتمال فشل الخدمة.






